油价破10在即,加油站却不再排长队?车主:已经改骑自行车

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候车都排到外面去了,这次就比较平常了,可能是涨价太频繁了,6月13日下午,成都一家壳牌加油站的工作人员对财经汽车表示,自6月14日24:00起,国家发改委宣布根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成。国内汽柴油价格每吨分别提高390元和375元,折合升价92号汽油价格上调0.3元每升,95号汽油和0号柴油价格均上调0.32元每升。这也意味着本轮调价后,国内大部分地区95号汽油将突油价破10在即,加油站却不再排长队?车主:已经改骑自行车破。
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或逼近10元大关油价就是不破,10也已经够贵的了,现在用车成本太高了,我上班都改骑自行车了,北京一位奔驰车主对财经汽车感叹,2012年以来油价时涨一跌,用车成本持续上升,就在成品油价格突破10元这一重要心理点位。不少车主选择躺平,而不是像以前抓紧涨价前最后的时间窗口去加油,6月14日的这轮涨价之前,2012年以来,国内成品油价格已经进行了10轮调整,其中9次上涨一次下跌,汽油价格累计上涨已达2330元。

在这样的背景之下,也难怪奔驰,奥迪和凯迪拉克等豪华品牌的车主们都集体抱怨油价之高已经难以承受对于亟待复苏的中国车市来说,油价的高企也将对汽车消费造成负面影响,可当消费者们将目光瞄向了用车成本更低的新能源汽车。却发现动力电池成本的上涨,已经让购车成本大幅增加,陷入购车的两难金联创能源分析师王珊在研报中也表示随着国内油价涨至高位,消费者抵触心态渐增,民众绿色出行增加,与此同时国内汽车销量的大幅回落以及新能源。

汽车销量的爆发式增长,也在一定程度上反映出消费者对燃油汽车出行成本的考量与取舍,在燃油车用车成本高昂的情况下,纯电汽车因其用车成本的低廉,而得到消费者青睐,中国汽车工业协会的数据显示今年前5个月纯电汽车累计。产销分别为154.9万辆和150万辆,同比分别增长102.1%和102.2%,但是不断上涨的动力电池原材料价格却让纯电汽车经历了数轮涨价潮,这也让部分消费在购买纯电汽车时有所却步。

车用车贵,电动车涨价调的背景之下,插电式混合动力汽车异军突起,中汽协数据显示,今年以来插电式混合动力汽车的销量为41.4万辆,同比增长167.1%增速明显高于纯电汽车102.2%的增速,对此。中国汽车工业协会副秘书长陈世华对财经汽车表示,插电混合动力车型或许可以成为市场的一个理想选择企业,可以适当多生产一些插电混合动力车型,今年插电混动汽车的发展势头是比较好的,毕竟这类车型需要的动力电池原材料。

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