【特斯拉降价，老车主维权，法院会支持谁？】，送给对手一个点球机会，普及主罚
命中扳回一城，比赛结束前坎特助攻哈夫入一球，最终切尔西。3:1击败诺维奇。上半场孟菲斯德佩两脚威胁攻门，均被巴萨外租门将，德荣击中立柱。单刀打入一球已越位在先，被判无效，最终巴萨主场0:0战平加拉塔萨雷。主场迎战下半场，弗拉西奇和恩在希里头球攻门均被门将扑出下半场穆尼尔抽射破门打破僵局。
上海生产的model3标准版车型在中国直接降价1万元之后，5月14号国产model3长续航版车型在中国又变相降价2万元。5月14号有外媒放出风声，特斯拉model3长续航版价格将下调2万元。下午17:20特斯拉官方微博发布了一则
消息表示，在7月22号补贴过渡期结束后，国产model3长续航，后轮驱动版售价将保持为人民币34.405万元及消费者到手价不变，7月22号之后。
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补贴就没了，价格本应该涨的特斯拉相关人士告诉财经记者，而现在的价格保持不变，相当于降价。目前model3长续航版可享受的补贴金额为2.25万元，扣除补贴后的到手价为34.405万元。特斯拉宣布在7月22号补贴过渡期结束后，model三依旧
维持原价，这意味着厂家自掏腰包贴了2万元的补贴钱，事实上早在2018年7月完成产能爬坡的model3，死后的价格再也没有安分过。
据财经记者不完全统计，自2018年7月至2019年5月底，model3价格调整6次，平均每两个月调整一次，其中以降价为主，全系车型最高降幅超40万，2019年6月至2020年1月。三价格调整了6次，平均一个半月调整一次，4次为官方降价，全系车型最高降幅3.35万元，而在过去不到一个月的时间内，国产model3价格已经经历了先涨后降的两次调整，4月23号国家发布新能源。
最新补贴政策，国产model3标准版和长续航版的两款车型，由于价格均超过30万，后续无法享受原有补贴金额，政策发布第2天两款车型的到手价，分别上调4500元和5000元5月1号特斯拉中国。再次调价将国产model3标准版售价下调到30万以下，已享受补贴由此到手价也回落为27.15万元。从整体趋势来看，model3一直在降
价，目前国产model3标准版到手价已经比最初进口。
不同型号降低10万余元，对比国产同型号最初售价也降低5.6万元，而model3长续航版的到手价为34.405万元，比最初进口同型号降低了7.5万余元，5月14号特斯拉官宣变相降价后。财经记者联系到了特斯拉上海虹桥店相关工作人员表示，现在预定model3长续航版，6月底7月初就能够提车，一位在特斯拉上海临港超级工厂的内部人士表示，目前特斯拉上海工厂产能为3000多辆，每周后期。
还会更高，对于特斯拉的不断调价，特斯拉，中国区总经理王浩曾给出的解释是，特斯拉的降价是因为公司产品生产规模的扩大，降低了生产成本，我们愿意把成本上的下降作为对用户的回馈，生产成本的降低。取决于供应量的不断本土化，目前国产model3供应链本土化程度为30%，门店直营也是价格频繁变动的原因之一。特斯拉采用门店直营的一个好处是没有中间商赚差价，价格透明，但这也使得成本直接体现。
在终端价格上而采用经销商模式的车企，则不同小幅度的降价调整可以由经销商承担，除了供应链和门店直营关税，国家政策销售业绩等因素，也是其定价的重要参考依据，2019年6月之前中国是。厂的特斯拉主要依靠进口定价，受关税和中美贸易的影响较大，随着特斯拉的国产化，新能源相关补贴政策的出台也对特斯拉售价造成了一定的波动。销售业绩方面，国产model3第1季度销量为17,390。
4台位列国内新能源乘用车第1名，其中3月单月销量超过1万台，目前官方还未公布4月份销量，乘联会发布的最新数据显示国产model三四月份的销量为3635台，降幅高达64%。
约定降价返还差价，所以现在以降价为由要求返还差价，没有任何事实和法律依据，另一位该领域的资深律师对财经记者表示如果是买卖合同纠纷，关键还是要回归双方订立合同的过程以及合同文本进行判断。
该律师指出，若订立合同的过程合法合规，汽车销售厂商不存在欺诈行为或其他违法行为，双方的意思表达都是真实的，那么这份合同对双方就都具有约束力，也因此在这种情况下，消费者要求返还差价。诉求往往难以获得法院的支持。
